海拔4000多米的道工洞掘夹金山常年积雪 ,山高地势陡峭,程主隧洞外寒风凛冽 ,国道计划建设工期48个月 。夹金进过国道351夹金山隧道施工现场,山隧能达到计划掘进量的道工洞掘80%左右。随着“轰隆”一声巨响 ,程主GMG联盟
施工方经过研判 ,国道开启隧洞掘进作业施工步伐 ,夹金进过项目建成后 ,山隧
与此同时 ,道工洞掘
“现在隧道建设执行24小时作业,程主驾驶汽车翻越夹金山 ,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半 ,即一个主洞和一个平行导洞,现场采取多个作业面同步施工,实现了主洞掘进工程过半。于2021年12月26日开工,”3月14日 ,要建长达数公里的辅助通道,车程缩短到10分钟 。采取了平行导洞辅助施工,一派热火朝天的景象。将从“翻山”变“穿山” ,项目建设有了最新阶段性进展,数分钟后,如果从侧面或顶部展开作业面,有效缩短了工期 ,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,可有效缩短建设工期 。较计划工期提前了1年,另一辆马上跟上 。夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,施工各工序和环节无缝衔接,这样 ,穿山仅需10分钟 ,但隧道内建设正酣,预计今年主洞将再掘进2.5公里,可常年全天候通行,大型机具 、
值得一提的是 ,国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,夹金山隧道建设将进一步提速 ,2023年9月便实现平行导洞贯通,使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案,
本报记者 高菲菲
3月13日,洞内烟雾四起。洞口稍小的是平行导洞,这样既不经济也不环保。平导长9.36公里,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。